特斯拉的 Robotaxi 服务已在美国迈阿密投入运营，与此前在达拉斯和休斯敦的推出方式一致，此次在迈阿密上线时也选择避开了市中心的主要交通区域。社交媒体平台 X 上的用户已分享了乘坐该无人监管 Robotaxi 的体验。

值得注意的是，迈阿密的特斯拉 Robotaxi 在运行过程中并未配备车内安全员。这与特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出自动驾驶网约车服务时，因配备安全员而引发的争议形成对比。据预测，特斯拉未来可能会将 Robotaxi 服务扩展到迈阿密更广阔的区域。

在自动驾驶出租车领域，特斯拉并非唯一 entrant者。其竞争对手 Waymo 早在今年一月就已正式进入迈阿密市场。另一家公司 Zoox 也计划进军该地区，并已开始在该地进行其自动驾驶车队的实地测试。

早前，特斯拉已确认 Robotaxi 服务将于 2025 年 11 月上线，并计划在随后的几个月内将服务推广至包括迈阿密在内的五个美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月披露的信息，其 Robotaxi 车队规模已达到 200 辆，并且同期也在推进无安全员的测试工作。当时，特斯拉的计划是将服务范围扩展到迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个区域。

在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式有所不同。在奥斯汀，当车辆不驶入高速公路时，可以实现无驾驶座安全员运行；而在加州湾区，则要求驾驶座必须配备一名“安全监督员”。

Waymo 作为特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一，在加州市场已取得进展。2023 年 8 月，加州监管机构批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、服务区域无限制以及收费运营。